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“咱们在2号线首尾的蜀山车辆段、双桥停车场进行光伏发电项目建造,完成了车辆基地用电的‘自发自用、高压并网’和车辆基地运营出产的零碳化。”杭州地铁运营有限公司相关担任的人介绍,在白日时段,当光伏发电出力较大时,剩余的绿色电力会主动进入地铁35kV(千伏)环网,供给2号线附近车站、电客车运用。
例如,地铁2号线双桥停车场坐落良渚,大多数都用在停放和检修地铁2号线列车驾驶舱。双桥停车场车辆段房顶铺设了8411块单晶硅光伏组件,直流总装机容量4.87838兆瓦,经过12台300千瓦逆变器、2台196千瓦逆变器,将光伏组件发生的直流电转变为交流电,再经过两台2500千伏安的升压变电器,将电压升至35千伏后接入新建35千伏配电房。
该光伏电站投运后,估计均匀每年可向电网供给457.18万度电量,依照火电煤耗每度电耗标准煤301.5克核算,投运后每年可节省标准煤约1378.41吨。此外,每年还可削减很多灰渣及烟尘排放。
不仅如此,经过对地铁2号线全线车站进行风水联动、才智照明改造,环控设备和照明设备2类能耗杰出设备设备完成了操控智能化、节能最大化。其间,照明设备改造在坚持原灯不变的情况下,经过加装才智操控设备,完成“灯随人亮、人走灯灭”。
“咱们还经过新建线网动力办理体系,使用组态建模技能与数据建模技能,将零星的能耗数据来进行统一办理,建立起能耗大数据库和动力管控渠道。”杭州地铁运营有限公司相关担任的人介绍,渠道经过抽取程序批量生成多维数据方体,并凭借数据展示东西、联机剖析处理东西,完成了运营路程、客流量、气候等数据与能耗的多维度关联性剖析,在地铁运营能耗办理中发挥着重要作用。
据测算,一系列行动落地后,每年可减排二氧化碳约7万吨,助力将杭州地铁2号线打造成为国内首条零碳地铁线路。
“该项目已作为我国城市轨道交通协会省部级要点科研专项立项,将继续助力城市轨道交通范畴完成‘碳达峰碳中和’方针。”杭州地铁运营有限公司相关担任这个的人说,接下来,将继续活跃承当企业在绿色低碳方面的社会职责,增用绿色电力,优化用能结构。